誤區四：并不是所有產品都適合做海外倉？

在之前的文章中，貿哥寫過關于跨境電商的各大痛點的文章中，有重點說一個痛點那就是跨境物流的痛點，這個也是最大區別于國內電商的一個方面。

跨境物流最大的問題就是時效的問題，在國內我們知道，有些快遞可以做到隔天達，或者上午下單，下午到的，當然最遲的也就3天左右，這種體驗還是及時的，而跨境電商就不一樣了。

因為跨境電商更多的都是走郵政小包，正常到達歐美的也得7天左右，現在已經有渠道提速了，但時交仍然是問題，并且穩定性并不是很好，更不用說那些小國家或者是第三世界，金磚國家了，像巴西就是一個很好的例子，雖然巴西的電商需求量很大，也是一個體育產品需求量極大的國家，但通關物流一直是個大痛點，有肉都不一定賣能吃得到的。

為了提升跨境電商的物流時效，以及消費者的購物體驗，現在也有很多的賣家建立了自己的海外倉庫，直接把貨配送到目標國家自己的倉庫里，這樣就可以實現快速的運輸，而像亞馬遜，速賣通平臺也一樣，有自己的平臺倉庫，像FBA之類的。

但問題來了，海外倉并不是所有產品都適合的，首先就是費用高，運作成本高等，倉庫的費用并不是所有的賣家都能負擔得起的，而海外倉通常更適合的是一些價格高、體積大、易碎的商品，用海運的模式發出去，也是可以降低單件的成本，但要注意一點就是我們常說的：跨境產品出去容易但回來難，最主要的是運回來的成本太高了，高過于產品本身的價值，那是不是還不如直接扔掉了呢！

備貨海外倉也要注意選品和備貨量，因為賣不出去，那就是虧損，并且讓第三公司處理，還得付處理費的。

誤區五：并且不是所有的平臺都適合你？

大型的機器產品，跨境電商并不一定適合，而一些外貿類，專業的行業網絡平臺，有時候會更加適合。

這個問題就涉及到了我們怎么選平臺的問題，不同產品對于不同國家的需求也是有所不同，比如你的產品主要面向俄羅斯的，那么選擇速賣通平臺會更加合適。

像這樣的情況，新手賣家在選擇的時候，最好就是能分析這些主流平臺的用戶群體主要分布在哪些國家的，然后再選擇主打的平臺，而不是所有的平臺都去玩，在團隊不強大的情況，也是很難玩出爆單的效果的。

現在也有很多針對某個國家，某個區域的國家的平臺的，像來贊達主要就是東南亞平臺。

誤區六：并不是所有產品標準都適合跨境電商？

這個方面也是比較詳細的內容，如果沒有入坑的，你就不知坑有多深，在這里貿哥為大家舉一個小小例子，你就明白了。

如果你是一位服裝跨境的入坑，你就會發現原來服裝的碼數被投訴small的太多了，因為國內的服裝尺碼標準已經不適合老外的身子了，尤其歐美的國家的買家，如果是東南亞的買家也許還不會差得太遠的，所以你的尺碼標準是不是應該有所調整了呢！

還有一個例子就是電子產品的插頭，有分美規，歐規等，如果不注意，給老外配了一個不能用的，那么我們得到的評論就并不是很好了。

所以說，并不是所有的產品標準都適合跨境電商的，我們只有以消費者的標準為我們的產品標準才是長久的活。