誤區四:并不是所有產品都適合做海外倉?
在之前的文章中,貿哥寫過關于跨境電商的各大痛點的文章中,有重點說一個痛點那就是跨境物流的痛點,這個也是最大區別于國內電商的一個方面。
跨境物流最大的問題就是時效的問題,在國內我們知道,有些快遞可以做到隔天達,或者上午下單,下午到的,當然最遲的也就3天左右,這種體驗還是及時的,而跨境電商就不一樣了。
因為跨境電商更多的都是走郵政小包,正常到達歐美的也得7天左右,現在已經有渠道提速了,但時交仍然是問題,并且穩定性并不是很好,更不用說那些小國家或者是第三世界,金磚國家了,像巴西就是一個很好的例子,雖然巴西的電商需求量很大,也是一個體育產品需求量極大的國家,但通關物流一直是個大痛點,有肉都不一定賣能吃得到的。
為了提升跨境電商的物流時效,以及消費者的購物體驗,現在也有很多的賣家建立了自己的海外倉庫,直接把貨配送到目標國家自己的倉庫里,這樣就可以實現快速的運輸,而像亞馬遜,速賣通平臺也一樣,有自己的平臺倉庫,像FBA之類的。
但問題來了,海外倉并不是所有產品都適合的,首先就是費用高,運作成本高等,倉庫的費用并不是所有的賣家都能負擔得起的,而海外倉通常更適合的是一些價格高、體積大、易碎的商品,用海運的模式發出去,也是可以降低單件的成本,但要注意一點就是我們常說的:跨境產品出去容易但回來難,最主要的是運回來的成本太高了,高過于產品本身的價值,那是不是還不如直接扔掉了呢!
備貨海外倉也要注意選品和備貨量,因為賣不出去,那就是虧損,并且讓第三公司處理,還得付處理費的。
誤區五:并且不是所有的平臺都適合你?
大型的機器產品,跨境電商并不一定適合,而一些外貿類,專業的行業網絡平臺,有時候會更加適合。
這個問題就涉及到了我們怎么選平臺的問題,不同產品對于不同國家的需求也是有所不同,比如你的產品主要面向俄羅斯的,那么選擇速賣通平臺會更加合適。
像這樣的情況,新手賣家在選擇的時候,最好就是能分析這些主流平臺的用戶群體主要分布在哪些國家的,然后再選擇主打的平臺,而不是所有的平臺都去玩,在團隊不強大的情況,也是很難玩出爆單的效果的。
現在也有很多針對某個國家,某個區域的國家的平臺的,像來贊達主要就是東南亞平臺。
誤區六:并不是所有產品標準都適合跨境電商?
這個方面也是比較詳細的內容,如果沒有入坑的,你就不知坑有多深,在這里貿哥為大家舉一個小小例子,你就明白了。
如果你是一位服裝跨境的入坑,你就會發現原來服裝的碼數被投訴small的太多了,因為國內的服裝尺碼標準已經不適合老外的身子了,尤其歐美的國家的買家,如果是東南亞的買家也許還不會差得太遠的,所以你的尺碼標準是不是應該有所調整了呢!
還有一個例子就是電子產品的插頭,有分美規,歐規等,如果不注意,給老外配了一個不能用的,那么我們得到的評論就并不是很好了。
所以說,并不是所有的產品標準都適合跨境電商的,我們只有以消費者的標準為我們的產品標準才是長久的活。






